待在公共汽车上: 做独特工作的成熟途径

在6月2004年中，阿诺·拉斐尔·明基宁 (Arno Rafael Minkkinen) 登上了新英格兰摄影学院的麦克风，发表了毕业典礼演讲。

明基宁 (Minkkinen) 看着即将毕业的学生时，分享了一个简单的理论，据他估计，这是成功与失败之间的所有区别。他称之为赫尔辛基汽车站理论。

赫尔辛基汽车站理论

Minkkinen出生于芬兰赫尔辛基。在市中心有一个大型汽车站，他通过向学生描述来开始演讲。

明基宁说: “在市中心的一个广场上布置了大约两个平台。”他说: “每个月台的头都有一个标语，张贴从该特定月台出发的巴士号码。巴士编号可能如下: 21、71、58、33和19。每辆公共汽车都走同一条路线出城至少一公里，沿途停在公共汽车站间隔。”

他继续说: “现在，让我们再次隐喻地说，每个公交车站代表了摄影师生命中的一年。这意味着第三个公共汽车站将代表三年的摄影活动。好的，所以您已经工作了三年，对裸体进行白金研究。称之为21号巴士。"

“你把这三年的工作带到波士顿的美术博物馆，馆长会问你是否熟悉欧文·佩恩的裸体。他71岁的公共汽车在同一条线上。或者你带他们去巴黎的一个画廊，被提醒去看看比尔·勃兰特，58号公共汽车等等。震惊了，你意识到你已经做了三年的别人已经做了。“

“所以你跳下公共汽车，坐一辆出租车 -- 因为生命短暂 -- 然后直接回到汽车站寻找另一个站台。”

“这次，” 他说，“您将从樱桃采摘×机起重机上拍摄躺在海滩上的人们的810相机彩色快照。您花了三年的时间和三个盛大的时间，并制作了一系列引起相同评论的作品。你没看过理查德·米斯拉赫的作品吗？或者，如果它们是8x10的棕榈树在海滨摇曳的黑色和白色蒸汽，您是否没有看到Sally Mann的作品？”

“所以，你再一次下车，抓住出租车，跑回去，找到一个新的平台。这将持续到你所有的创作生活中，总是展示新的作品，总是与他人相比。“

“呆在该死的公共汽车上”

明基宁停了下来。他看着学生，问: “该怎么办？”

“这很简单，” 他说。“呆在公共汽车上。呆在该死的大巴上。因为如果这样做，及时，您将开始看到不同之处。”

“从赫尔辛基出发的公共汽车在同一条线上，但只有一段时间 -- 可能是一两公里。然后他们开始分开，每个数字都前往自己独特的目的地。33路公共汽车突然向北行驶。西南19路公共汽车。有一段时间，也许21岁和71岁相互吻合，但很快他们也分手了。欧文·佩恩正前往其他地方。"

明基宁说: “正是这种分离使一切变得不同。”“一旦你开始看到你的工作与你如此欣赏的工作的不同 -- 这就是你选择这个平台的原因 -- 是时候寻找你的突破了。突然你的工作开始被注意到。现在，您正在独自工作，从而在工作和影响工作之间产生了更大的差异。你的愿景起飞了。随着岁月的增长，你的作品开始堆积，不久之后，评论家们就会变得非常感兴趣，不仅仅是因为你的作品与莎莉·曼或拉尔夫·吉布森的区别，而是因为你刚开始时做了什么!“

“事实上，你重新获得了整个公共汽车路线。二十年前制作的复古版画突然被重新评估，并以其价值开始高价出售。在队伍的尽头 -- 公共汽车休息，司机可以出去抽烟，或者更好的是，喝杯咖啡 -- 那就是工作完成的时候。这可能是你作为艺术家的职业生涯的终结，也可能是你生命的终结，但你的总产出现在就在你面前，早期 (所谓的) 模仿，突破，高峰和低谷，闭幕杰作，所有这些都带有您独特的视野。”

“为什么？因为你留在公共汽车上。”

一致性会导致成功吗？

我经常写关于掌握需要一致性的文章。这包括一些想法，比如加入你的代表，提高你的平均速度，以及爱上无聊。这些想法是至关重要的，但赫尔辛基汽车站理论有助于澄清和区分一些经常被忽视的重要细节。

一致性会导致成功吗？

考虑一个大学生。到目前为止，他们可能已经在教室里度过了10,000多个小时。他们是学习扔给他们的每条信息的专家吗？不客气。此后不久，我们在课堂上听到的大部分内容都被遗忘了。考虑一下每天在计算机上工作的人。如果你已经工作多年了，很可能你已经花了10,000多个小时写和回复电子邮件。考虑到所有这些写作，您是否有能力写下一部伟大的小说？可能不会。考虑一下每周去健身房的普通人。许多人已经这样做了好几年甚至几十年了。他们像精英运动员一样建造吗？他们拥有精英水平的实力吗？不太可能。

赫尔辛基汽车站理论的关键特征是，它敦促您不要简单地做更多的工作，而是要做更多的工作。

这不是工作，而是重新工作

普通大学生学习一次想法。最好的大学生一遍又一遍地重新学习想法。普通员工写一次电子邮件。精英小说家一次又一次地重写章节。普通健身爱好者每周无意识地遵循相同的锻炼程序。最好的运动员积极批评每个重复，并不断提高他们的技术。最重要的是修订。

为了继续使用公交车的比喻，经过几站后下车然后跳上新公交线路的摄影师仍在一直工作。他们正在投入10,000的时间。然而，他们没有做的是重新工作。他们忙于从一条线跳到另一条线，希望找到一条以前没有人骑过的路线，以至于他们没有花时间去重新设计他们的旧想法。正如赫尔辛基汽车站理论所表明的那样，这是产生独特而奇妙的东西的关键。

通过呆在公共汽车上，你给自己时间重新工作和修改，直到你产生一些独特的、鼓舞人心的、伟大的东西。只有留在船上，精通才能显现出来。出现足够多的时间来消除普通的想法，并且现在和thengenius都会展现自己。

马尔科姆·格拉德威尔 (Malcolm Gladwell) 的《书店》提出了10,000小时规则，该规则指出，要成为特定领域的专家，需要10,000小时的故意实践。我认为我们经常错过的是刻意的做法是修改。如果你没有足够密切地注意修改，那么你就不是故意的。

很多人花了10,000小时。很少有人投入10,000小时的修订。唯一的办法就是呆在公共汽车上。

你会坐哪辆公共汽车？

我们都是某种身份的创造者。争取新倡议的经理。为管理纳税申报单创建更快流程的会计师。想办法更好地管理病人的护士。当然，作家，设计师，画家和音乐家也在努力向世界分享他们的作品。他们都是创造者。

任何试图推动社会向前发展的造物主都会经历失败。我们经常通过呼叫出租车并乘坐另一条公交线路来应对这些故障。也许那边的旅程会更顺畅。

相反，我们应该呆在公共汽车上，致力于重新审视、重新思考和修改我们的想法的艰苦工作。

然而，为了做到这一点，你必须回答最艰难的决定。你会坐哪辆公共汽车？你想用你的生活讲述什么故事？你想花几年时间修改和改进什么工艺？

你怎么知道正确的答案？你不知道。没有人知道最好的公共汽车，但是如果你想发挥你的潜力，你必须选择一辆。这是生活的核心张力之一。这是你的选择，但你必须选择。

一旦你做了，呆在公共汽车上。